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【2021年11月】12ヵ月点検

公開日: : 最終更新日:2023/09/07 F31レパード, エンジンオイル交換, 整備記録, 日産自動車

12ヵ月点検

いつもお世話になっているディーラーへ12ヵ月点検をお願いしてきました。

点検・調整項目

  • エンジンオイル(0.5L 補充)
  • ベルト(ファン・パワステ・エアコン)
  • スパークプラグ
  • エアークリーナー
  • 冷却水
  • バッテリー
  • ブレーキディスクパッド フロント 9.0mm
  • ブレーキディスクパッド リヤ 7.5mm
  • パーキングブレーキ
  • マフラー取付状態
  • タイア空気圧(2.0kg/CM)
  • タイヤ溝 フロント 左3.3mm 右4.6mm
  • タイヤ溝 リヤ 左4.3mm 右5.6mm
  • 灯火装置
  • ワイパー&ウォッシャー
  • アンダーボディ

エンジンオイルは最近自分でDIYオイル交換したばかりだったので、今回は行いませんでした。

でも量が少し少なかったようで補充していただきました。

不具合箇所

パワーステアリングギヤBOXのガタ

以前から気になっていた点が、パワステギヤボックスのガタツキです。

このへんからパワステフルードが漏れているらしいので、予防整備でアッセンブリ交換をしたいのですが部品がないんですよね(^^;

パーツカタログで確認です。

このあたりでしょうかね?

ここは程度の良い中古がでてくるまで様子見するとします。

右フロントハブベアリングの損傷

ハブベアリングがかなり摩耗しているらしく、優先順位高めで交換を勧められました。

今月中に交換を予定しています。

ちなみに・・

前回交換したのが、2013年9月でした。

なので交換するとなれば約8年ぶりですね。

クーリングファンのひび割れ

以前から気になっていた箇所です。

流石に酷い状態なので、ここも中古を探して今月中に交換します。

まとめ

やはり定期的にプロの整備士さんに診ていただくと安心ですね。

私のような整備素人にとっては頼もしい存在です。

せめて自分で出来る範囲で日常点検を小まめに行って、早めの変化に気付いて対処していきたいです。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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