【日産F31レパード編】カーセンサー 1989年4月号 当時物

CAR SENSOR 1989年4月号

こんにちは、おーびるです。

ひょんなことから、1989年発行の当時物の「カーセンサー」を手に入れました。

現代では「中古車検索はネットで」が主流ですが・・

昔はよくこれを買って、部屋でパラパラとめくりながら「このクルマ欲しいなぁ・・」「いや、このクルマもいいなぁ」と、妄想を膨らませていたものです(^^♪

もちろん、当時はマイカーなど買えやしません・・

中古車だって手が出ませんでしたので、常に憧れの対象が誌面上の国産車であったわけです。

巻頭カラーの特集では「Z20ソアラ」と「F31レパード」の特集が組まれていました。

レパードの見出しは「繊細な青年実業家は俊足レパードを駆る」とありましたね(^^;

やはり当時のバブリィでゴージャスな匂いがします(^^;

カーセンサーの正しい？読み方として・・

先ずはこの細かい目次を見ながら、お目当てのクルマを血眼になって探すのですが

個人的には、やはり「日産」のリストから真っ先に探していた記憶がありますね。

日産F31レパード

早速、目次を使って当時のレパードの販売車を探してみました。

パラパラ、パラと・・

あっありました！

前期F31レパード

レパード 2ドア 2000ターボ XS-Ⅱ　238万円

• 昭和62年式
• ホワイトツートン
• 総走行距離　14,000km
• 車検2年付き
• オートマチック

レパード 2000ターボ XS-Ⅱターボ　289万円

• 昭和61年式
• ゴールドツートン
• 総走行距離　38,000km
• 車検なし
• オートマチック

販売されて間もない時期なので、金額もそこそそしていましたね。

そして当たり前ですが総走行距離も少ないのが魅力です。

そこで、2023年4月現在の前期レパードの相場を調べてみました。

2023年4月現在の前期F31レパードの相場

先ず、前期に限っては販売されている車両数が圧倒的に少ないですね。

ネット検索で一番お手頃の価格が348万円です。

昭和62年式のブラックツートンで、総走行距離は83,000km。

ワンオーナー車で修復歴有り、車検なしとなります。

そして一番高額な車両は、やはり専門店さんで販売されていました。

こちらは、昭和61年式のブラックツートンで、総走行距離は13,200km。

車検なしで、価格は何と1,050万円です。

1989年4月と比べると、約4倍強といったところでしょうか。

まとめ

古いカーセンサーを読んでいて必ず思うことは

「あの時買っておけばよかった」です(^^;

もちろん、そう思ったとしても買えないのですが、そう思わせてしまうところがクルマの魅力なのかもしれません。

一番はやはり「新車で購入して今も乗り続けるワンオーナーでありたかった」というところでしょうか。

でも、なかなかそれができないんですよね(^^;

だからこそ、こうして昔の車雑誌を引っ張り出してはノスタルジーに浸っているのかもしれません。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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