レパード 幕張ミーティング

2017年11月某日。

熱いレパード魂を抱えた、、

6台のレパード乗り達が、京葉道 下り幕張PAに集結しました。

11時集合でしたが、幕張PAは13時半位までは混みあっていましたね。

後期型といわれるこのモデルは1988年8月、前期型から後期型へとマイナーチェンジされました。

角ばったシルエットが特徴の前期型に対して、後期型は少し丸みを帯びた、それでいてシャープな直線基調のシルエットが人気です。

個人的には「大人の自己主張」を感じる「アダルト・インテリジェンス」なこの後期型のスタイルが大好きですね。

れぱひろさんの後期XSワイン。

れぱひろさんが昔から追い求めていた、レアカラーのワインです。

Tsugaruさんの後期ダークパープル・アルティマNA。

エンジンをオーバーホールしているので、走りはすこぶる快調です。

ひろ’S VGさんの後期ダークブルーXS アルティマターボ仕様。

エンブレムもゴールドに変更済。BBS RGのホイールが素敵！

NORIさんの後期ダークブルー アルティマターボ。

ちなみにNORIさんが昔にアップしていたミーティングブログは、最高に楽しくてミーティングブログのお手本です。

当時のブログ記事は、今は閉鎖していて見れないとのことで残念！

ヴィレルF31さんの後期ブラックパールXS アルティマ仕様。

純正オプションのリヤスポイラーと自光式ナンバーが羨ましい！

ブラックバールは接近して見ると、キラキラと光ってるんですよね～

ミーティングといえば、自然と撮影会になってしまいます。

レパードをキレイに並べて撮って

みんなで眺めて、、満足満足の図（*^_^*）

16時位になると、さすがに急に冷えてきたので場所移動です。

幕張PAから車で10分くらいの所に地下駐車場があります。

地下1Fと2Fがありますが、特に空いている地下2Fに停めました。

ここは冬でも雨風・寒さを凌げるので重宝します。

レパード車検中の、代車参加のざわはなさんともココから合流。

ここでもレパードにまつわる話がてんこ盛りに！

中でも気になった情報として、、、

VGエンジンにも「後期の前期」と「後期の後期」があるみたいです。

そのタイプによって、エンジンの調整具合や調整方法が若干違うらしいですね。

う～ん、奥深い世界です！

そういえば、、

純正オプションのネオンコントロールが欲しいのですが、最近ヤフオクでゲットし損ねました。

でも資金の使い方としては「整備」を第一優先にしているので、オプション類は後回しにしようと決めています。

「走る」「曲がる」「止まる」を優先に、しっかりと基本整備に気を付けたいですね。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m