リターンライダーのバイク選び

9年ぶりのリターンライダー

こんにちは、おーびるです。

2014年10月にKAWASAKI ゼファーχを降りてから約9年が経ちます。

毎年春頃になると、体がウズウズするんですよね。

そして夏の季節は、もう我慢ができないのです。

「あぁ、、走りたいなぁ」って。

では50を過ぎた、オジサンリターンライダーにとって最適なバイクとは何か？を考えてみました。

ゼファーχはとても好きですし、今でも欲しいバイクです。

しかしながらバイク乗りの皆様もご存じの通り、プレミア？が付きすぎて高騰してますよね。

しかも400ccなので車検もありますし、維持費という面で候補から外れました（残念・・）

というわけで・・

色々と検討した結果、次の4モデルが最終候補に上がりました。

HONDA CB125T

空冷4スト、並列2気筒エンジンの角目ヘッドライトが渋すぎです。

アップハンドルだし、125ccという気軽さが魅力です。

ただ、タマ数が少ないのが難点ですね。

KAWASAKI 250CS

4サイクル単気筒、34馬力/118kg(軽！)というカジュアルスポーツ。

KAWASAKIに乗りたいという気持ちを上げてくれます。

しかし、こちらもタマ数が圧倒的に少ないという点は否めません。

HONDA VTR250

できれば2009年以降のインジェクションモデルで、足つき性の高い「タイプLD」が理想です。

高年式ほど車体価格が良いのが悩みどころですが、、

低年式のキャブ車なら、お手頃価格で手が届きそう？

YAMAHA SRX250F

私が高校生の時に憧れたのは、ビビッドなトリコロールカラーです。

250ccなのに軽量で取り回しが良い点が魅力でした。

ただKAWASAKI 250CSと同様に、80年代という旧車すぎる点が気掛かりですね。

バイク選びの基準

色々考えた結果、次のような基準を設けてみました。

あくまでも私個人の主観的なバイク選びのモノサシになります。

• バイクはレッドバロンで購入する
• セパハンではなく、アップハンドルタイプにする
• 支払いはローンではなく、現金一括で購入する

レッドバロン（以下、RB）については、色々な評価が分かれるところですね。

ただ個人的には過去に10年以上もRBにお世話になっていました。

何よりもバイク整備に疎い自分にとっては良いお店に感じますね。

セパハンを避けてアップハンドルにしたのは、やはりゼファーχが乗りやすかったからです。

個体差もあると思いますが、あまり前傾姿勢にならない緩い感じで乗れるバイクが良いですね。

あとは、いくらカッコイイ痺れるバイクであっても、支払いがローンでキツイならば違う意味でシビレます。

現金一括で買える範囲で、かつ楽しい！と思えるバイクがベターですね。

ここで大事なのはベストではなく、ベターを選ぶということです。

まとめ

さて2023年7月2日は、記念すべきバイクの納車日となりました。

えっ？

肝心のバイクは結局何を選んだのか、ですって？

それは・・

次週のお楽しみにしてくださいね♪

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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