【2021年10月】日常点検 タイヤの残り溝チェック
エンジンルーム
月に一度はエンジンルームを開けよう！というキャッチコピーを胸に
今日も張り切っていってまいります(^^♪
ウインドウォッシャー液
少し足りないようでしたので継ぎ足しておきました。
冷却水
リザーバータンクの量もOKです。
ステアリングフルード
若干減っているような気がします(^^;
次回に補充することにしました。
バッテリー＆オルタネーター
バッテリー＆オルタネーター共に、今のところ問題なさそうです(^^♪
タイヤの残り溝チェック
タイヤの残り溝をチェックしてみることにします。
- 左フロント（2018年第11週） 3.8mm
- 右フロント（2018年第11週） 4.0mm
- 左リヤ（2018年第10週） 4.5mm
- 右リヤ（2018年第10週） 5.0mm
フロントがやや減ってきていますね(^^;
できるだけ早めの交換を目指したいと思います(^^♪
まとめ
タイヤの残り溝は時々はチェックするようにしていましたが、交換時期はいつも悩みますね。
できるだけ引っ張って交換時期を伸ばしたいというセコイ考えが染みついてしまっています(^^;
でも燃費や乗り心地、何よりも安全に関わる大切な箇所ですから早めに行いたいですね。
一般的には残り溝3.0mmを切ったら交換と言われています。
早くて年内、遅くとも来年の始めあたりには交換をしたいと思います。
ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m
関連記事
【タイヤ交換のタイミング】残り溝の測り方～デプスゲージの使い方について～
関連記事
-
-
【2021年6月】6カ月点検 オイルエレメント交換
■目次 1. 6カ月点検 2. 不具合箇所 3. まとめ 4. 関連記事 6カ月点検 い
-
-
【餃子の大阪王将ミーティング】2018.8月
餃子の大阪王将ミーティング 先日、レパード仲間のバナナ(仮）さんとプチミーティングに行ってきました
-
-
【2020年8月】日常点検
■目次 1. エンジンルームのチェック 2. 最近の整備 3. まとめ 4. 関連記事 エ
-
-
【2018年7月】プチミーティング
レパード仲間のWakkyさんと、久しぶりにプチミーティングに行ってきました。 幕張PAで待ち合
-
-
【2022年7月 オイル漏れ】ATF漏れ AACバルブ不良によるエンジン不調 オルタネーター交換 その他整備 其の一
■目次 1. エンジンオイル漏れ修理 2. 作業内容 3. まとめ 4. 関連記事 エンジ
-
-
【2020年1月】日常点検
■目次 1. エンジンルームの点検 2. 気になる箇所 3. まとめ 4. 関連記事 5.
-
-
【車通勤】旧車による通勤のメリット・デメリット～13年間の実績結果～
■目次 1. 通勤車は平成元年式 F31レパード 2. メリット・デメリット 3. まとめ
-
-
【2023年8月】日常点検 タイヤの残り溝のチェック
■目次 1. タイヤの残り溝のチェック 2. バッテリーのチェック 3. まとめ 4. 関連
-
-
【F31】前オーナーさんがレパードを手放したワケ
■目次 1. 1989年7月29日 新車登録 2. 前オーナーさんの整備記録 3. 前オーナー
