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インジェクション サブハーネス不良の応急処置

公開日: : 最終更新日:2018/02/23 F31レパード, 整備記録

突然のエンジンストール

通勤途中でエンストを起こしてしまいました。

アイドリングも妙に息継ぎを起こします。

昼休憩時を使ってエンジンルームを開けてみることにしました。

2016年10月の症状に似ている?

そういえば・・・

2016年10月頃に同じ症状に悩まされました。

当時は主治医のディーラーに診てもらったところ「インジェクション サブハーネス不良」ということでした。

しかしハーネスももちろん製廃です(^_^;)

その時は応急処置として「エンジンが安定するポイントで2か所のサブハーネスを固定」していただきました。

2016年10月の、応急処置画像がコチラです。

タイラップが無い!

そして今、改めてみたところ・・

応急処置していたはずのタイラップが・・

無い!!

ではありませんか(^_^;)

インジェクション サブハーネスの応急処置

素人ながらに、、、

というか他に思いつかなかったのでココは、、

  1. 「タイラップが外れた」ので
  2. 「ハーネスの不良」を起こし
  3. 「誤った電気信号による作動不良」となり
  4. 「エンジンストール」という現象になった・・

 

のではないか?と勝手に推測し、応急処置をとることにしました。

タイラップで対処

タイラップって日常生活ではあまり使いませんが、こんなときに頼りになりますね。

前回の応急処置の画像を見ながら、安定されるであろう箇所をタイラップで固定します。

対処後のエンジンフィール

今のところエンジンの調子は安定しているようにも感じます。

ただ今回のエンジン不調の原因が、サブハーネスの接触不良だったのかは分かりません。

依然として注意深く様子見をしてみることにします。

今後の対応の参考として

今後流用可能なカプラーが見つかった際には、その都度交換していきたいと思います。

 

 


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