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【2021年6月】6カ月点検 オイルエレメント交換

公開日: : 最終更新日:2023/09/07 F31レパード, エンジンオイル交換, 整備記録, 日産自動車

6カ月点検

いつものDさんで6カ月点検をお願いしてきました。

今回の整備内容は以下の通りです。

  • エンジンオイル交換
  • エレメント交換
  • オイル漏れ止め剤 プラス91注入
  • タイヤ溝チェック
  • フロント 4.2mm
  • リヤ 5.9mm
  • 空気圧調整
  • 総走行距離:266121km(メーター数値)
  • 実走行距離:258369km(実数値)

バッテリーもOKとのことです(^^♪

ウインドウウォッシャー液も満タンにしていただきました(^^ゞ

冷却水もOK(^^)/

不具合箇所

昨年の6カ月点検でも発覚したパワステフルードの漏れが再度確認されました。

前回はパワステホースからの漏れが原因でしたが・・

今回はパワステラック(ステアリングラック?)の不具合が原因で、ステアリングシャフト接合部からの漏れが確認されました(^^;

パワステラック交換が理想ですが、今回はオイル漏れ止め剤(プラス91)をパワステフルードに注入して様子をみることにしました。

プラス91はエンジンオイルにも入れましたが、パワステフルードにも少し入れる形となりました。

その他、気になるところ

ストラットタワーの錆

以前から気になっていたのがストラットタワー周辺の錆です(^^;

この機会に相談してみました(^^;

根本的な解決にはなりませんが、少しでも進行を遅らせるためにタッチペンを施工していただくことにしました。

水が中に浸透しないように・・

工賃サービスで塗っていただきました(*^_^*)

左フロントタイヤの損傷

ここも以前から気になっていた箇所です(^^;

やはり交換を勧められましたので、先日購入した中古タイヤに近く交換したいと思います。

まとめ

パワステラック不良は気になりますが・・

今後も小まめに様子を見ながら、なんとか維持をしていきたいですね。

ストラットタワー部の錆は、本当は本格的な修理に出したいというのが本音です(^^;

他にも、クーリングファン樹脂部のひび割れも気になりますし(^^;

細かいことをいったらキリがないので、重要な箇所から優先的に手を入れていきたいと思います。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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【2020年6月】6カ月点検 パワステフルードの漏れ

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