【2022年9月】オイルエレメント交換

エレメント交換前

約1年3ヵ月ぶりにオイルエレメント交換に行ってきました。

先ずは交換前のオイルの状態です。

なかなかに汚いですね(^^;

エンジンオイル自体は今年の4月に交換していますが、エレメント交換はご無沙汰していました。

本来ならば早くて昨年の12月、遅くとも今年の3月頃にはエレメントを交換する予定でしたが、エンジン不調などが重なり機会を逃していました(^^;

気分的には「今すぐにでもフィルター替えたい！」という感じで毎日を過ごしていましたね。

オイルを小まめに交換していたとしても、フィルター自体が汚れていたら意味がないですものね・・

オイルエレメント交換

PITWORK  AY100-NS007

エレメントは某オクにて1個あたり￥800でゲットしたピットワークの日産純正品を選びました(^^ゞ

今回はコチラを持ち込んで、いつものKバックさんにお願いしました。

交換工賃

• オイル交換工賃　チケット利用で無料
• エレメント交換工賃（持込手数料として）　￥1,100

抜いたオイルは約3.5L、エレメント分で約0.5Lの約4.0Lだそうです。

総走行距離

総走行距離は276,026kmでした。

前回交換したのは2021年6月で、その時の総走行距離は266,121kmですから・・

1年3ヵ月ぶり、約10,000km走行しての交換でした。

まとめ

エレメント交換後はスムーズな加速でとても心地の良い走りです(^^♪

やはりこまめな交換が必要ですね。

次回は・・

• 2022年12月にオイル交換
• 2023年3月にオイルエレメント交換

を目標にしたいと思います。(*^_^*)

他には・・

アイドリング時のドドリ音がまだ消えないので、インジェクター清掃を機会をみてやりたいなと思っています。

それまではフューエルワンやフューエルゼロの燃料系洗浄剤で様子見してみます。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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