【2023年11月】12ヵ月点検 オイルエレメント交換

12ヵ月点検

2023年11月9日。

いつもお世話になっているディーラーさんへ12ヵ月点検に行ってきました。

当日の午前中に思い立って予約電話したところ、、

「13時からなら点検は大丈夫ですよ！」とのことで、たまたま空いていてラッキーでしたね。

点検・調整項目

• エンジンオイル交換
• オイルエレメント交換
• ベルト（ファン・パワステ・エアコン）
• スパークプラグ
• エアークリーナーエレメント
• 冷却水
• バッテリー
• ブレーキディスクパッド フロント 6.5mm
• ブレーキディスクパッド リヤ 3.8mm
• パーキングブレーキ
• マフラー取付状態
• タイア空気圧（2.0kg/CM）
• タイヤ溝 フロント 左4.5mm 右6.0mm
• タイヤ溝 リヤ 左6.0mm 右6.1mm
• ホイールナット
• 灯火装置
• ワイパー&ウォッシャー
• アンダーボディ

総走行距離は288,366kmでした。

不具合箇所

バッテリー要交換

バッテリーがかなり消耗しているらしく、優先順位高めで交換を勧められました。

今年中にDIY交換を予定しています。

ちなみに前回交換したのが2019年6月でしたので、既に丸4年経っています(^^;

やはり一般的に言われているように、バッテリーの交換時期は3年くらいなのでしょうかね？

パワーステアリングギヤBOXからの漏れ

以前から気になっている箇所で、ここからパワステフルードが漏れているんです。

なので定期的に自分でフルード補充をしていますが、根本的に直したいのでリビルド交換したいなぁとは思っています。

リヤブレーキパッド残量3.8mm （片効き気味）

リヤのキャリパーの戻りが悪いらしく、片効き気味とのことで残量も3.8mmと減っていますね。

Dさんによるとキャリパーは未だ部品があるので交換を勧められました。

ここもやってみたい整備ではありますが、、

手を入れる順番を考えないといけませんね。

ATクーラーホースからの漏れ

こちらはクランプをズラして対応していただきました。

テンションロッドブッシュのひび割れ

交換するまでは酷くないので、ここは様子見です。

まとめ

じっくりと点検していただいたので、結局丸2時間強かかりました。

その甲斐あって、色々と手を入れたい箇所ができてきましたね。

先ずはバッテリー交換からでしょうか？

アマゾンで早速手に入れないとです(^^;

そのあとにパワーステアリングギヤボックスのリビルド交換・・

そしてリヤブレーキキャリパーの交換、といったところでしょうか。

細かいことを言えばまだまだ沢山あるのですが、優先順位を決めて少しずつ手を入れていきたいと思います。

ここまで読んでくださってありがとうございますm(__)m

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